L'AdBlue est un additif utilisé dans les véhicules diesel modernes depuis 2015 équipés de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) pour réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Cependant, des problèmes peuvent survenir avec l'AdBlue, entraînant des pannes ou des dysfonctionnements. Voici les principales pannes liées à l'AdBlue :

1. Problèmes de qualité de l'AdBlue

Contamination de l'AdBlue : Si l'AdBlue est mal stocké,mal conservé ou s'il y a de la contamination  avec de l'eau ou des impuretés, cela peut endommager les composants du système SCR, comme les injecteurs et les catalyseurs.

Utilisation de produits non conformes : L'utilisation d'AdBlue non certifié peut entraîner des pannes en raison de la mauvaise qualité du fluide, ce qui peut provoquer des obstructions ou des dysfonctionnements dans les composants du système.

2. Panne du capteur ou jauge de niveau

Capteur de niveau défectueux : Si le capteur ou jauge de niveau d'AdBlue tombe en panne, le véhicule peut indiquer une erreur ou un niveau insuffisant d'AdBlue même si le réservoir est plein. Cela peut entraîner des ralentissements du moteur ou un mode dégradé et lancer une procédure de non démarrage dans X kilométres.

Capteur de qualité défectueux : Si ce capteur détecte une mauvaise qualité de l'AdBlue (en raison de contamination, par exemple), cela peut entraîner l'arrêt du système SCR et limiter les performances du moteur.

3. Problèmes d'injection d'AdBlue

Buse  d'injection ou injecteur adblue bouchée : Si les buses d'injection d'AdBlue sont obstruées (en raison de cristaux d'urée, par exemple), l'AdBlue ne sera pas injecté correctement dans le système SCR. Cela peut entraîner une augmentation des émissions polluantes et, dans certains cas, l'activation du mode dégradé du moteur.

Mauvaise vaporisation de l'AdBlue : Une mauvaise vaporisation due à un dysfonctionnement de l'injecteur peut affecter l'efficacité du système SCR.

4. Problème de réservoir ou de pompe d'AdBlue

Pompe d'AdBlue défectueuse : Si la pompe qui distribue l'AdBlue est défaillante (probéme trés récurrent , l'additif ne pourra pas circuler correctement dans le système SCR, entraînant une alerte de niveau bas ou des performances dégradées du moteur.Le cout du changement est trés élevé entre 1300€ et 1600€

Fuite d'AdBlue : Les fuites peuvent se produire au niveau des joints du réservoir ou des tuyaux. Cela peut entraîner une perte d'AdBlue et, par conséquent, des erreurs sur le niveau d'additif, ce qui peut désactiver le système SCR.

5. Problèmes liés à l'AdBlue en hiver

Congélation de l'AdBlue : L'AdBlue gèle à une température d'environ -10°C. En hiver, si le fluide gèle dans les tuyaux ou le réservoir, cela peut empêcher l'AdBlue d'être injecté dans le moteur et entraîner des problèmes de performance du moteur.

6. Mode dégradé du moteur

Si le système SCR détecte un dysfonctionnement grave, tel qu'un défaut d'injection d'AdBlue ou une absence d'AdBlue, le moteur peut passer en mode dégradé. Cela limite les performances du moteur pour protéger le véhicule contre des dommages graves.

7. Problèmes électroniques

Des pannes électroniques dans le système de gestion du moteur (ECU) ou du système SCR peuvent également affecter la distribution de l'AdBlue et son efficacité, entraînant des pannes ou des erreurs de communication entre les différents composants du système.

8. Système de chauffage d'AdBlue défectueux

Si le chauffage du réservoir ou des conduites d'AdBlue ne fonctionne pas correctement (en particulier en hiver), l'AdBlue peut se geler, ce qui empêche son injection et peut entraîner des pannes du système SCR.

Ces pannes liées à l'AdBlue peuvent avoir un impact sur la performance du moteur et sur le respect des normes d'émissions. Il est donc important de maintenir un niveau adéquat d'AdBlue et de surveiller le système SCR pour éviter ces problèmes.

Le systéme SCR peut être surveillé avec un appareil diagnostic compatible au systéme adblue. Ainsi vous surveillez les niveaux,la pression de l'injecteur et du réservoir et reinitialiser en cas de besoin le remplissage d'adblue et le changement des éléments SCR.